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如果初級(jí)是固定不動(dòng)的，次級(jí)就能沿著行波磁場運(yùn)動(dòng)的方向做直線運(yùn)動(dòng)。即可實(shí)現(xiàn)高速機(jī)床的直線鋁合金升降機(jī)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的進(jìn)給方式，把直線鋁合金升降機(jī)電機(jī)的初級(jí)和次級(jí)分別直接安裝在高速機(jī)床的工作臺(tái)與床身上。由于這種進(jìn)給傳動(dòng)方式的傳動(dòng)鏈縮短為0，被稱為機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)的“零傳動(dòng)”。

直線鋁合金升降機(jī)電機(jī)的工作原理

一般電動(dòng)機(jī)工作時(shí)都是轉(zhuǎn)動(dòng)的。但是用旋轉(zhuǎn)的鋁合金升降機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的交通工具(比如電動(dòng)機(jī)車和城市中的電車等)需要做直線運(yùn)動(dòng)，用旋轉(zhuǎn)的鋁合金升降機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)器的一些部件也要做直線運(yùn)動(dòng)。這就需要增加把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)的一套裝置。能不能直接運(yùn)用直線運(yùn)動(dòng)的鋁合金升降機(jī)電機(jī)來驅(qū)動(dòng)，從而省去這套裝呢?幾十年前人們就提出了這個(gè)問題。現(xiàn)在已制成了直線運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)，即直線鋁合金升降機(jī)電機(jī)。

直線鋁合金升降機(jī)電機(jī)的原理并不復(fù)雜.設(shè)想把一臺(tái)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的感應(yīng)電動(dòng)機(jī)沿著半徑的方向剖開，并且展平，這就成了一臺(tái)直線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。在直線鋁合金升降機(jī)電機(jī)中，相當(dāng)于旋轉(zhuǎn)鋁合金升降機(jī)電機(jī)定子的，叫初級(jí);相當(dāng)于旋轉(zhuǎn)鋁合金升降機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子的，叫次級(jí)，初級(jí)中通以交流，次級(jí)就在電磁力的作用下沿著初級(jí)做直線運(yùn)動(dòng)。

這時(shí)初級(jí)要做得很長，延伸到運(yùn)動(dòng)所需要達(dá)到的位置，而次級(jí)則不需要那么長，實(shí)際上，直線鋁合金升降機(jī)電機(jī)既可以把初級(jí)做得很長，也可以把次級(jí)做得很長;既可以初級(jí)固定、次級(jí)移動(dòng)，也可以次級(jí)固定、初級(jí)移動(dòng)。

直線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)是由旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)演變而來。當(dāng)一次側(cè)的三相(或多相)繞組通入對(duì)稱正弦交流電流時(shí)，會(huì)產(chǎn)生氣隙磁場。當(dāng)不考慮由于鐵芯兩端開斷而引起的縱向邊緣效應(yīng)時(shí)，這個(gè)氣隙磁場的分布情況與旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)相似，沿著直線方向按正弦規(guī)律分布。

但它不是旋轉(zhuǎn)而是沿著直線平移，稱為行波磁場(如圖6中1曲線所示)。顯然行波磁場的移動(dòng)速度與旋轉(zhuǎn)磁場在定子內(nèi)圓表面上的線速度是一樣的，行波磁場移動(dòng)的速度稱為同步速度。

(1：行波磁場，2：二次側(cè)，3：一次側(cè))

式中：

D——旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)定手內(nèi)圓周的直徑;

t——極距，t=πD/2p;

P——極對(duì)數(shù);

f1——電源的頻率。

行波磁場切割二次側(cè)導(dǎo)條，將在導(dǎo)條中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢和電流，導(dǎo)條的電流和氣隙磁場相互作用，產(chǎn)生切向電磁力。如果一次側(cè)固定不動(dòng)，則二次側(cè)便在這個(gè)電磁力的作用下，順著行波磁場的移動(dòng)方向作直線運(yùn)動(dòng)。若二次側(cè)移動(dòng)的速度用v表示，轉(zhuǎn)差率用s表示，則有

電動(dòng)狀態(tài)時(shí)，s在0~1之間。

二次側(cè)移動(dòng)速度為：

可見，改變極距或電源頻率，均可改變二次側(cè)移動(dòng)的速度;改變一次繞組中通電相序，可改變二次側(cè)移動(dòng)的方向。